De ce trebuie să folosim centralizatorul de carcasă?

Utilizarea centralizatorului de carcasa este o măsură importantă pentru îmbunătățirea calității cimentării.

Scopul cimentării este dublu: în primul rând, etanșarea secțiunilor puțurilor care sunt predispuse la prăbușire, scurgeri sau alte condiții complicate cu carcasa, astfel încât să ofere o garanție pentru continuarea forării sigure și netede. Al doilea este de a etanșa eficient diferitele formațiuni de petrol și gaze, astfel încât să împiedice scăparea petrolului și gazelor la sol sau scăparea între formațiuni și pentru a oferi un canal pentru producția de petrol și gaze.

În funcție de scopul cimentării, pot fi derivate criteriile de evaluare a calității cimentării. Așa-numita calitate bună a cimentării înseamnă în principal că carcasa este centrată în gaura de foraj și inelul de ciment din jurul carcasei separă efectiv carcasa de peretele sondei și formațiunea de formațiune. Cu toate acestea, gaura reală forată nu este absolut verticală, iar înclinația sondei va fi generată în grade diferite. Datorită existenței înclinării sondei, carcasa nu va fi centrată în mod natural în gaura de sondă, rezultând fenomenul de lungimi diferite și grade diferite de lipire de peretele sondei. Formarea carcasei și a decalajului peretelui puțului între dimensiunea diferită, atunci când pasta de ciment prin gol este mare, noroiul original este ușor de înlocuit noroiul; dimpotrivă, decalajul este mic, datorită rezistenței la curgerea lichidului este mai mare, pasta de ciment este dificil de înlocuit noroiul original, formarea fenomenului de șanțuri de șlam de nămol cunoscut în mod obișnuit. După formarea fenomenului de șanțuri, nu poate etanșa eficient stratul de petrol și gaz, petrolul și gazul vor curge prin piesele fără inel de ciment.

Utilizarea centralizării carcasei este pentru a centra carcasa cât mai mult posibil în timpul cimentării. Pentru puțuri direcționale sau puțuri cu înclinare mare, este mai necesar să se folosească un centralizator de carcasă. În plus față de prevenirea eficientă a șlamului de ciment să se scurgă din canelura, utilizarea unui corector de carcasă reduce și riscul ca carcasa să fie blocată de presiunea diferențială. Deoarece carcasa este centrată, carcasa nu va fi aproape de peretele sondei și chiar și în secțiunea sondei cu permeabilitate bună, carcasa nu va fi ușor blocată de turta de noroi formată de presiunea diferențială, ceea ce va duce la foraj blocat. . Centralizatorul carcasei poate reduce, de asemenea, gradul de îndoire a carcasei în puț (în special în secțiunea mare de foraj), ceea ce va reduce uzura instrumentelor de foraj sau a altor instrumente de foraj de pe carcasa în timpul procesului de foraj după coborârea tubului, și joacă un rol în protejarea carcasei. Datorită centralizării carcasei de către dispozitivul centralizator al carcasei, aria de contact dintre carcasa și peretele sondei este redusă, ceea ce reduce frecarea dintre carcasa și peretele sondei și este favorabilă coborârii carcasei în puț. , și este propice mișcării carcasei la cimentarea puțului.

Pentru a rezuma, utilizarea centralizatorului de carcasa este o măsură simplă, ușoară și importantă pentru îmbunătățirea calității cimentării.