Tubulatura este țeava de oțel care susține pereții sondelor de petrol și gaze. Fiecare sondă folosește mai multe straturi de tubulatură, în funcție de adâncimea de foraj și de geologie. Tubulatura după sondă folosește ciment pentru a cimenta, tubulatura și țevile de foraj sunt diferite, nu pot fi reutilizate, aparținând unui consum unic de materiale. Prin urmare, consumul de tubulatură reprezintă peste 70% din totalul țevilor de sonde petroliere. Tuburile pot fi împărțite în funcție de utilizare în țevi, tubulatură de suprafață, tubulatură tehnică și tubulatură în straturi de petrol, iar structura lor în sonda de petrol este prezentată în figură.
Țeavă: utilizată în principal în forajul oceanic și în deșert, pentru a separa apa de mare de nisip, pentru a asigura o forare lină, principalele specificații ale acestui strat de carcasă sunt: ∮762 mm (30 in) × 25,4 mm, ∮762 mm (30 in) × 19,06 mm.
Tub de suprafață: utilizat în principal pentru prima forare, forând terenul moale până la roca de bază. Pentru a etanșa această parte a terenului fără prăbușire, este necesară utilizarea tubului de suprafață pentru etanșare. Specificațiile principale ale tubului de suprafață: 508 mm (20 in), 406,4 mm (16 in), 339,73 mm (13-3/8 in), 273,05 mm (10-3/4 in), 244,48 mm (9-5/8 in) etc. Adâncimea țevii depinde de adâncimea formațiunii moi, care este în general de 80~1500 m. Presiunea externă și presiunea internă nu sunt mari, în general utilizându-se oțel de calitate K55 sau oțel N80.
Carcasă tehnică: se utilizează în procesul de foraj pentru formarea complexă. Atunci când întâlnește stratul de colaps, stratul de petrol, stratul de gaz, stratul de apă, stratul pierdut, stratul de pastă de sare și alte părți complexe, trebuie etanșată, altfel forajul nu poate fi efectuat. Unele puțuri sunt adânci și complexe, iar adâncimea puțului este de mii de metri. Această puț adânc necesită mai multe straturi de carcasă tehnică, proprietățile sale mecanice și cerințele de performanță de etanșare sunt ridicate, utilizarea de oțel de calitate superioară este, de asemenea, mai mare. Pe lângă K55, mai mult oțel de calitate N80 și P110, unele puțuri adânci utilizează și oțel de calitate non-API Q125 sau superioară, cum ar fi V150. Principalele specificații ale carcasei tehnice sunt: 339,73 mm (13-3/8 in), 273,05 mm (10-3/4 in), 244,48 mm (9-5/8 in), 219,08 mm (8-5/8 in), 193,68 mm (7-5/8 in), 177,8 mm (7 in) etc.
Carcasa stratului de petrol: La forarea stratului țintă (stratul care conține petrol și gaze), este necesar să se sigileze stratul de petrol și gaze și formațiunea expusă superioară cu o carcasă de petrol, iar conducta de petrol să fie în interiorul acesteia. În cazul tuturor tipurilor de carcase de petrol, adâncimea de foraj este cea mai mare, iar proprietățile mecanice și cerințele de performanță de etanșare sunt, de asemenea, cele mai ridicate. Clasele de oțel sunt K55, N80, P110, Q125, V150 și așa mai departe. Principalele specificații ale carcasei rezervorului sunt: 177,8 mm (7 in), 168,28 mm (6-5/8 in), 139,7 mm (5-1/2 in), 127 mm (5 in), 114,3 mm (4-1/2 in) etc.
Data publicării: 13 oct. 2023
5-1203, Zona Industrială Dahua, Drumul Yunshui nr. 2, Zonă de dezvoltare high-tech, Xi'an, 710065, China
86-13609153141
