Știri - Sistem rotativ direcționat (RSS)

Un sistem rotativ direcționat (RSS) este un sistem de foraj direcționat care, în timp ce garnitura de foraj se rotește, monitorizează și controlează rotația țevii de foraj în timp real pentru a îndeplini funcții de direcție, permițând operațiunilor de foraj să atingă formațiunea țintă mai precis. Este utilizat pe scară largă în sonde direcționale și sonde orizontale.
I. Foraj direcțional
Forajul direcțional este o tehnologie de foraj care utilizează unelte specializate în gaură, instrumente de măsurare și tehnici pentru a controla eficient traiectoria găurii de sondă, permițând sapei să atingă o țintă predeterminată în gaură de-a lungul unei direcții specifice. În esență, forajul direcțional este o metodă de foraj a unei găuri de sondă care urmează un unghi de deviație și un azimut predefinite pentru a ajunge la zona țintă.
Principalele tipuri de profil includ trei categorii:

Profil cu două secțiuni: secțiune verticală + secțiune de construcție
Profil cu trei secțiuni: secțiune verticală + secțiune de construcție + secțiune tangentă
Profil cu cinci secțiuni: secțiune verticală superioară + secțiune de construire + secțiune tangentă + secțiune de deviere + secțiune verticală inferioară

Trei repere în tehnologia forajului direcțional:

① Utilizarea unui whipstock (scută de deviere) pentru foraj direcțional
② Utilizarea unui motor de foraj combinat cu un subansamblu curbat pentru foraj direcțional
③ Utilizarea unui motor direcțional (motor de foraj cu carcasă îndoită) pentru foraj direcțional

II. Foraj orizontal

Puțurile orizontale sunt un tip de sondă direcțională. Puțurile petroliere convenționale sunt verticale sau deviate prin rezervor, cu o secțiune relativ scurtă care trece prin acesta. În schimb, puțurile orizontale sunt forate vertical sau deviate în jos spre rezervor, iar apoi gaura de sondă devine aproape orizontală, mergând paralel cu rezervorul și forând o secțiune lungă prin acesta până la finalizare. Astfel de puțuri pot trece prin rezervor pe sute sau chiar peste două mii de metri, facilitând o recuperare mai mare a petrolului. Rezistența la curgere a fluidelor din rezervor care intră în gaura de sondă este redusă, rezultând o capacitate de producție de câteva ori mai mare decât cea a puțurilor verticale sau deviate obișnuite.

Înapoi la RSS

RSS oferă avantaje precum frecare și cuplu reduse, rată mare de penetrare (ROP), cost redus, perioadă scurtă de construcție a sondei, traiectorie lină a găurii de sondă, controlabilitate ușoară și lungime extinsă a secțiunii orizontale. Acesta constă în principal dintr-un sistem rotativ direcționat în fundul sondei, un sistem de monitorizare și control al suprafeței și o tehnologie de comunicare bidirecțională care leagă aceste două componente.

RSS poate fi clasificat după modul de funcționare al mecanismului său de direcție înpolarizare staticăşitendință dinamicăConform principiului direcției, aceasta poate fi împărțită înîmpingeți bițiulşiascuțiți bițiulsisteme.

① Apăsați bitul

Acest sistem aplică direct o forță laterală asupra sapei din apropierea acesteia. Stabilizatorul de deviere al ansamblului rotativ de fund al găurii de foraj (RSBHA) cu acționare prin împingere a sapei este plasat aproape de sapă, cu mai multe stabilizatoare ale garniturii de foraj conectate în serie în spatele acesteia. În timpul direcționării, forța de deviere generată de unealta de direcție excentrică determină devierea și construirea unui unghi al RSBHA. (Acest lucru duce adesea la o formă elicoidală pronunțată a găurii de sondă, o curățare deficitară a găurii și o contracție efectivă a diametrului găurii de sondă, adică dimensiunea secțiunii transversale a găurii de sondă devine mai mică decât diametrul sapei.)

② Îndreptați bitul

Acest sistem direcționează sapa spre traiectoria dorită a sondei prin îndoirea garniturii de foraj în apropierea sapei. Stabilizatorul de decalaj al RSBHA cu direcție de fixare a sapei este plasat între doi stabilizatori, realizând o direcție rotativă în principal prin unghiul sapei. (Calitate mai bună a sondei, cu o severitate maximă a curburii de tip dogleg care depășește 15°/30m.)