Care sunt componentele unui burghiu PDM (burghiu progresiv pentru cavitate)?

Burghiul PDM este un burghiu electric de foraj cu deplasare pozitivă care utilizează fluidul de foraj ca energie pentru a converti energia presiunii fluidului în energie mecanică.

Componente

Mașina de găurit PDM este alcătuită în principal din patru ansambluri principale: supapă de bypass, motor hidraulic, arbore cardanic și arbore de acționare. Motorul cu șurub (motorul hidraulic) este componenta principală a mașinii de găurit.

1. Ansamblul supapei de bypass

Supapa de bypass este compusă dintr-un corp de supapă, manșon de supapă, miez de supapă și arc. Sub presiune, miezul supapei alunecă în interiorul manșonului supapei, iar mișcarea miezului supapei modifică direcția de curgere a fluidului - dând supapei de bypass două stări: bypass și închis.

În timpul declanșării în și din gaură: Găurile străpunse ale manșonului supapei și corpului supapei nu sunt închise, astfel încât supapa de bypass se află în starea de bypass, permițând noroiului din garnitura de foraj să ocolească motorul și să intre în spațiul inelar.

Când debitul și presiunea noroiului ating valorile standard setate: miezul supapei se mișcă în jos pentru a închide orificiul supapei de bypass. În acest moment, noroiul curge prin motor, transformând energia presiunii în energie mecanică.

Când debitul de noroi este prea mic sau pompa este oprită: Arcul împinge miezul supapei în sus, iar orificiul supapei de bypass se deschide - readucând supapa în starea de bypass.

2. Motor hidraulic

Motorul hidraulic este alcătuit dintr-un stator și un rotor. Statorul este fabricat prin injectarea unei bucșe de cauciuc în peretele interior al unei țevi de oțel, iar orificiul său interior este o spirală cu parametri geometrici specifici. Rotorul este o tijă șurubă cu un strat dur. Rotorul și statorul se angrenează unul cu celălalt, iar diferența dintre conductele lor formează o cavitate elicoidală etanșă pentru a completa conversia energiei.

Helixul rotorului motorului poate fi cu o singură pornire sau cu mai multe porniri:

Mai puține porniri ale rotorului duc la o viteză de rotație mai mare și un cuplu mai mic;

Mai multe porniri ale rotorului duc la o viteză de rotație mai mică și un cuplu mai mare.

3. Arbore cardanic

Funcția arborelui cardanic este de a converti mișcarea planetară a motorului în rotația cu axă fixă ​​a arborelui de antrenare și de a transmite cuplul și viteza de rotație generate de motor către arborele de antrenare (și în final către burghiu). Majoritatea arborilor cardanici adoptă un design al arborelui flexibil.

4. Arbore de transmisie

Arborele de antrenare este responsabil pentru transmiterea puterii de rotație a motorului către burghiu, suportând în același timp sarcinile axiale și radiale generate de greutatea pe burghiu (WOB). Prin urmare, arborele de antrenare necesită o duritate ridicată, rezistență la uzură și o durată lungă de viață. În acest caz, tratamentul termic de călire poate prelungi semnificativ durata de viață a arborelui de antrenare.

Contact: Bree Zhang
Mobil/Whatsapp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Web: www.landrilltools.com