07
repararea carcasei
În etapele intermediare și târzii ale exploatării zăcămintelor petroliere, odată cu prelungirea timpului de producție, numărul de operațiuni și lucrări reparatorii crește, iar deteriorarea tubajului va apărea succesiv. După deteriorarea tubajului, acesta trebuie reparat la timp, altfel va duce la accidente în gaură.
1. Inspecția și măsurarea deteriorării carcasei
Principalele aspecte ale inspecției carcasei sunt: modificarea diametrului interior al carcasei, calitatea și grosimea peretelui carcasei, starea peretelui interior al carcasei etc. În plus, se verifică și se determină poziția gulerului carcasei etc.
2. Repararea carcasei deformate
Carcasa deformată este reparată prin chirurgie plastică.
⑴Dispozitiv din plastic în formă de pară (numit și expansor de tuburi)
Expansorul de tub este coborât până la secțiunea deformată a sondei, iar partea deformată este extinsă treptat în funcție de forța de umflare a sculei de foraj. Distanța laterală care poate fi extinsă de fiecare dată este de numai 1-2 mm, iar numărul de înlocuiri ale sculei este mare.
⑵ Formator de carcasă
Această unealtă este folosită mai mult și este un modelator mai bun.
Mașina de modelat tubaj este o unealtă specială utilizată pentru a repara deformarea tubajului din sondă, cum ar fi aplatizarea și adâncirea, astfel încât să o readucă la o stare apropiată de normal.
Mașina de modelat carcasă este alcătuită dintr-un ax excentric, pe care se află role superioare, mijlocii și inferioare și un cap conic, precum și bile și dopuri pentru fixarea capului conic. Plasați această unealtă pe partea deformată a carcasei, rotiți-o și aplicați presiunea corespunzătoare, forțând capul conic și rola să comprime peretele deformat al țevii al carcasei spre exterior cu o forță laterală mare pentru a-l face să atingă diametrul și rotunjimea normale.
Racletă pentru tubaj: Racleta pentru tubaj este utilizată pentru a îndepărta orice depuneri, neuniformități sau bavuri din interiorul tubajului sondei de petrol, astfel încât să se elimine obstacolele pentru operațiunile viitoare.
3. subvenție pentru carcasă
Puțurile cu tuburi perforate sau fisurate pot fi reparate prin măsuri de subvenționare. Diametrul interior al tubulaturii reparate trebuie redus cu aproximativ 10 mm, iar subvenția poate fi de 10~70 m într-o singură construcție.
⑴ gestionarea subvențiilor
Grosimea țevii de subvenționare este, în general, o țeavă de oțel fără sudură cu o grosime a peretelui de 3 mm, cu ondulații longitudinale mari, și o pânză de sticlă cu grosimea de 0,12 mm înfășurată în jurul țevii, cimentată cu rășină epoxidică, fiecare țeavă având o lungime de 3 m. În timpul utilizării, lungimea țevii inferioare poate fi sudată la fața locului, conform cerințelor de proiectare, iar peretele exterior este acoperit cu rășină epoxidică înainte de a intra în puț.
(2) Instrumente de subvenționare
Este compus în principal din centralizator, manșon glisant, percutor superior, ancoră hidraulică, cilindru piston, piston fix, piston, chiulasă superioară, tijă piston, tub de întindere și expansor de tub.
4. Carcasa din interiorul burghiului
Forajul în interiorul tubajului de sondă este utilizat în principal pentru repararea puțurilor de petrol cu defecțiuni grave în gaură. Este dificil să se procedeze eficient la astfel de puțuri complexe cu metode generale. Tehnologia de deviere a tubajului de sondă trebuie utilizată pentru a restaura puțurile defecte și a îmbunătăți utilizarea puțurilor de petrol.
Forarea în interiorul tubajului constă în fixarea unui dispozitiv de deviere la o adâncime specifică în sonda de petrol și apă, utilizarea planului înclinat pentru a construi și ghida devierea și utilizarea conului de frezare pentru a deschide o fereastră pe lateralul tubajului, găurirea unei noi găuri prin fereastră și apoi coborârea căptușelii pentru a o fixa. Setul de sonde este realizat cu ajutorul unei unități tehnice. Tehnologia de foraj în interiorul tubajului este aplicarea tehnologiei de foraj direcțional în revizia generală a puțurilor de petrol și apă.
Principalele unelte pentru găurirea în interiorul carcasei includ regulatorul de înclinare, alimentatorul de înclinare, conul de frezare, burghiul, îmbinarea tip piping, dopul de cauciuc pentru cimentare etc.
Data publicării: 06 septembrie 2023
5-1203, Zona Industrială Dahua, Drumul Yunshui nr. 2, Zonă de dezvoltare high-tech, Xi'an, 710065, China
86-13609153141
