Produse

Colierul de burghiu este fabricat din oțel AISI 4145H modificat, călit și revenit și este tratat termic pe întreaga sa lungime pentru o tenacitate și durabilitate uniforme. Teste metalurgice stricte sunt efectuate conform specificațiilor pentru a se asigura că tratamentul termic produce o duritate constantă și maximă pe toată adâncimea barei.

Landril furnizează coliere de burghiu standard și spiralate de la 3-1/8” diametru exterior până la 14” diametru exterior, în conformitate cu specificațiile API, NS-1 sau DS-1.

Motorul de foraj este o unealtă de foraj cu deplasare pozitivă, alimentată de fluidul de foraj și care transformă presiunea fluidului în energie mecanică. Fluxul de noroi de la ieșirea pompei de noroi curge printr-o supapă de by-pass în motor. Acest flux produce o pierdere de presiune între intrarea și ieșirea motorului pentru a împinge motorul în rotație în jurul axei statorului, apoi transmite viteza de rotație și cuplul către sapă prin intermediul arborelui universal și al arborelui de antrenare pentru a implementa operarea sondei.
LANDRILL poate furniza multe tipuri de motoare de foraj pentru a satisface diferitele condiții de foraj ale clienților.

Un bobină de foraj este o unealtă de foraj care aplică o sarcină de impact axial punctului blocat al garniturii de foraj. Bobinele de foraj reprezintă adesea prima linie de apărare împotriva blocării țevilor și pot scuti operatorii de operațiuni costisitoare de pescuit și remediere prin „zguduirea” rapidă a garniturii.

Landdrill poate furniza borcane de foraj hidraulice, borcane de foraj hidraulice-mecanice cu acțiune dublă și borcane de pescuit superioare.

Amortizorul este utilizat pentru reducerea vibrațiilor cauzate de forajul în formațiuni dure și pentru menținerea fermă a burghiului pe fund, astfel încât să ajute la reducerea oboselii conexiunii garniturii de foraj și să prelungească durata de viață a garniturii de foraj.

Colierele de foraj nemagnetice sunt fabricate din bare de oțel nemagnetice cu rezistență redusă, prin combinarea unei analize chimice brevetate și a unui proces de forjare cu ciocan rotativ, cu permeabilitate magnetică redusă și o capacitate excelentă de prelucrare a mașinii, nu vor interfera cu echipamentele direcționale specializate și vor îmbunătăți performanța operațiunii de foraj.

Colierele de foraj non-magnetice funcționează ca carcase pentru sculele MWD, asigurând în același timp greutatea pentru garnitura de foraj. Colierele de foraj non-magnetice sunt potrivite pentru toate tipurile de foraj, inclusiv aplicații drepte și direcționale.

Fiecare colier de burghiu este inspectat complet de departamentul de inspecție intern. Toate datele obținute sunt înregistrate în certificatul de inspecție furnizat împreună cu fiecare colier de burghiu. Monograma API, numărul de serie, diametrul exterior, diametrul interior, tipul și dimensiunea conexiunilor sunt ștanțate pe suprafețele plane încastrate ale frezei.

Caracteristici
1. Designul cu alezaj complet elimină eficient căderea de presiune și curenții turbionari și încetinește particulele solide din fluid
spălarea supapelor;
2. Design unic de etanșare, astfel încât cuplul de comutare este redus considerabil;
3. Garniturile metalice sunt realizate între capac și corpul supapei, placa supapei și inelul scaunului supapei;
4. Pulverizare (suprapunere) a suprafeței de etanșare metalică cu carbură cimentată, cu rezistență bună la uzură și coroziune;
5. Inelul scaunului este fixat de placa fixă ​​pentru a menține o bună stabilitate;
6. Tija este echipată cu un mecanism de etanșare inversat pentru a facilita înlocuirea inelului de etanșare al tijei prin presiune.

Robinetele garniturii de foraj opresc adesea curgerea fluidului în sus pe garnitura de foraj dacă burghiul lovește cu sapa de jos. LANDRILL poate furniza supape de siguranță cu deschidere completă (FOSV) de calitate premium, supape Kelly, prevenitor de erupție interioară (IBOP), supape de sens unidirecțional și supape cu plutitor.

Avem următoarele avantaje cu dopurile noastre de fracturare dizolvabile:
Complet dizolvabile: Dopurile se pot dizolva complet în fluide.
Atât materialele metalice, cât și cele din cauciuc sunt solubile în apă: Dopul de fracturare dizolvabil este fabricat din materiale dizolvabile, incluzând atât componente metalice, cât și de cauciuc, ceea ce înseamnă că întregul dop poate fi dizolvat.
Rate de dizolvare controlate: Rata de dizolvare a dopului poate fi ajustată pentru a satisface diferite nevoi operaționale.
Reziduuri foarte scăzute: După dizolvare, dopurile de fracturare dizolvabile nu lasă reziduuri sau fragmente, reducând necesitatea curățării după operație.
Gamă completă de dimensiuni disponibile: Dopurile sunt disponibile în diverse dimensiuni și modele, ceea ce le face adaptabile la diferite dimensiuni de carcasă și adâncimi de puțuri.
Potrivit pentru carcase de 3,5”-5,5”: Dopurile pot fi utilizate pentru diverse carcase cu diametre cuprinse între 3,5 inci și 5,5 inci.
Compatibil cu diferite niveluri de mineralizare a apei: Dopurile sunt compatibile cu diferite tipuri de apă și niveluri de mineralizare din formațiunile de puțuri.
Compatibil cu intervalul de temperatură al formațiunilor de 25℃-170℃: Dopurile pot fi utilizate în formațiuni de puțuri cu temperaturi cuprinse între 25°C și 170°C.
Oferă personalizare specială: Deși îndeplinesc cerințele de bază, dopurile pot fi personalizate și în funcție de nevoile specifice ale clientului.

Manifoldul de sufocare este echipamentul necesar pentru controlul presiunii și implementarea tehnologiei de control al presiunii în sondele de petrol și gaze. Când prevenitorul de erupție este închis, o anumită presiune din carcasă este controlată prin deschiderea și închiderea supapei de accelerație pentru a menține presiunea din fundul puțului puțin mai mare decât presiunea de formare, astfel încât să prevină curgerea fluidului de formare în sondă. În plus, manifoldul de sufocare poate fi utilizat pentru a reduce presiunea și a realiza o închidere lină. Când presiunea din sondă crește până la o anumită limită, este utilizat pentru suflare pentru a proteja capul de sondă. Când presiunea din sondă crește, fluidul din sondă poate fi eliberat pentru a controla presiunea din carcasă prin deschiderea și închiderea supapei de accelerație (reglabilă manual, hidraulică și fixă). Când presiunea din carcasă este foarte mare, acesta poate fi suflat direct prin supapa de închidere.